ADMA - Formations

La marche et le vélo sont reconnus comme modes de déplacement du quotidien dans les territoires urbains, mais la légitimité des mobilités actives est encore à démontrer dans certains territoires peu denses. Ces Journées Laboratoire, à la demande et territorialisées, s’adressent aux collectivités, aux partenaires associatifs et de développement du territoire (CAUE, OT…) qui souhaitent faciliter la marche et le vélo comme solutions pour les déplacements du quotidien par un travail coopératif entre acteurs locaux.

Ces Journées Laboratoire sont programmées à la demande. Leur format et contenu peuvent être adaptés à votre territoire.

Vous accompagnez des publics en insertion sociale et/ou professionnelle et vous souhaitez acquérir des connaissances théoriques et pratiques sur l’intégration des mobilités actives aux parcours de mobilité ? 

Cette formation réalisée par Mob’in et l’ADMA vous propose de vous acculturer aux enjeux des mobilités actives et de vous présenter des outils concrets pour engager les publics vers ces mobilités.

Les actions en faveur d’un territoire marchable sont multiples et peuvent être menées par différents acteurs. Cette formation propose des éléments concrets pour lancer ou approfondir ses actions, en donnant à voir la diversité des dispositifs et des usager·es. Elle est destinée aux agent·es du département de la Seine-Saint-Denis. 

Les aménagements en faveurs des piétons et des cyclistes ont vocation à être intégrés dans tout projet d’espace public. La nature de ces aménagements dépend fortement du contexte local, des attentes des usagers, ou encore du budget disponible. Cette formation propose un premier socle de base concernant ces aménagements afin de favoriser une vision d’ensemble et de donner à chacun·e les clés pour être capable d’approfondir ensuite par soi-même son expertise.

Les aménagements en faveurs des piétons et des cyclistes ont vocation à être intégrés dans tout projet d’espace public. La nature de ces aménagements dépend fortement du contexte local, des attentes des usagers, ou encore du budget disponible. Cette formation propose un premier socle de base concernant ces aménagements afin de favoriser une vision d’ensemble et de donner à chacun·e les clés pour être capable d’approfondir ensuite par soi-même son expertise.

Le retour de l’usage du vélo en France est stimulé depuis les années 2010 par le développement des Vélos à Assistance Electrique (VAE). Si les VAE participent à la croissance de la part modale, ils répondent à des enjeux différents de ceux liés aux vélos mécaniques. En matière d’usage, de choix modal comme de filière économique, le VAE pose des enjeux spécifiques que la formation se propose d’aborder.

Cette formation propose une première approche de la stratégie pour développer les mobilités actives en territoire peu dense : quels en sont les principaux enjeux, comment et par quoi commencer à mettre en place une politique de mobilités actives ? La formation présente également des exemples territoriaux encourageants la marche et le vélo comme réponse aux besoins de mobilité du quotidien.

Bonjour ADMA,

Bienvenue dans ce cours Moodle sur Moodle.

Dans le cadre du partenariat CNFPT / ADMA et suite à une demande exprimée par la Province Sud de Nouvelle-Calédonie, une formation est proposée aux agents des collectivités territoriales (du territoire la province sud) afin de développer leurs compétences pour la conception et l’aménagement d’itinéraires cyclables. Il s’agit également d’accompagner les collectivités concernées pour organiser leurs retours d’expérience et partage de pratiques sur ce sujet.

Si cette formation est confirmée, elle pourra soit être dupliquée au 1^er semestre 2023 dans d’autres territoires, soit servir en partie au contenu d’une future formation « approfondie » sur les infrastructures cyclables et piétonnes au 1^e semestre 2023.

Cette formation à destination des techniciens, peut être complétée par une action à destination des élus et associations du même territoire, réalisée simultanément.

Dans le cadre du partenariat CNFPT / ADMA, une formation est proposée aux agents des collectivités territoriales afin de sensibiliser et développer des politiques cyclables dans tous les territoires.

L’ADMA propose son expertise technique et pédagogique pour animer ce stage pour le CNFP Bourgogne Franche Comté

Réunion publique, concertation, participation… comment faire participer la société civile dans les projets de Mobilités Actives ? quelles sont les objectifs, les différentes méthodes et les outils ?

Cette formation présente les fondamentaux de la participation citoyenne pour vos futurs projets de mobilités actives.

Le retour de l’usage du vélo en France est stimulé depuis les années 2010 par le développement des Vélos à Assistance Electrique (VAE). Si les VAE participent à la croissance de la part modale, ils répondent à des enjeux différents de ceux liés aux vélos mécaniques. En matière d’usage, de choix modal comme de filière économique, le VAE pose des enjeux spécifiques que la formation se propose d’aborder.

Les politiques de mobilités actives se sont, dans un premier temps, structurées dans les zones urbaines et les métropoles. L’évolution des compétences (la LOM de 2019) et l’élargissement des ressorts territoriaux posent aujourd’hui la question du partage d’une culture commune à chaque échelle territoriale pour développer les mobilités actives au sein d’un territoire ou entre territoires. 

Ce parcours, sur 2 jours en présentiel, permet de rassembler les élu·es de communes, intercommunalités, départements, régions qui souhaitent travailler ensemble et développer cette culture et ambitionner une convergence d’idées, de feuille de route et d’actions. Il propose une visite d'aménagement et la rencontre avec les acteurs associatifs. 

Cette formation propose une première approche de la stratégie pour développer les mobilités actives en territoire peu dense : quels en sont les principaux enjeux, comment et par quoi commencer à mettre en place une politique de mobilités actives ? La formation présente également des exemples territoriaux encourageants la marche et le vélo comme réponse aux besoins de mobilité du quotidien.

Les politiques de mobilités actives se sont, dans un premier temps, structurées dans les zones urbaines et les métropoles. L’évolution des compétences (la LOM de 2019) et l’élargissement des ressorts territoriaux posent aujourd’hui la question du partage d’une culture commune à chaque échelle territoriale pour développer les mobilités actives au sein d’un territoire ou entre territoires. 

Ce parcours, sur 2 jours en présentiel, permet de rassembler les élu·es de communes, intercommunalités, départements, régions qui souhaitent travailler ensemble et développer cette culture et ambitionner une convergence d’idées, de feuille de route et d’actions. Il propose une visite d'aménagement et la rencontre avec les acteurs associatifs. 

Le retour de l’usage du vélo en France est stimulé depuis les années 2010 par le développement des Vélos à Assistance Electrique (VAE). Si les VAE participent à la croissance de la part modale, ils répondent à des enjeux différents de ceux liés aux vélos mécaniques. En matière d’usage, de choix modal comme de filière économique, le VAE pose des enjeux spécifiques que la formation se propose d’aborder.

Chaque semestre, l’ADMA proposera à un collectif d’acteurs de l’aménagement des territoires (sur demande et sollicitation spécifique) une formation généraliste sur la prise en compte du vélo et de la marche dans le développement des territoires.

Cette formation sera ouverte aux membres d’un même réseau, fédération d’acteurs publics et privés : aménageurs, entreprises publiques locales, centres ressources, CAUE, agences d’urbanisme, mais aussi des collectifs de techniciens territoriaux en collectivités (petites villes de demain, action cœur de ville, etc.), de bureaux d’études, etc.

L’ambition de cette formation est de mettre à la disposition d’un même groupe d’acteurs un corpus d’outils, de savoirs techniques et réglementaires sur la promotion de la marche et du vélo. Ces acteurs investis dans des projets d’aménagement et de développement territorial pourront ainsi intégrer ces enjeux aux échelles du bâti, des espaces publics et des grands territoires.

L’augmentation de l’usage du vélo sur le territoire français, et notamment dans des milieux urbains avec un certain niveau de densité, a récemment créé ou exacerbé des antagonismes avec d’autres usagères et usagers de la voirie. Ces antagonismes opposent cyclistes et automobilistes, mais également cyclistes et piéton·nes. Si les enjeux de cohabitation et de partage de l’espace public sont différents dans les deux cas, il convient toutefois de les examiner en détail, afin de pouvoir les comprendre et, à terme, de les apaiser.

La mise en place d’un important linéaire d’infrastructures cyclables lourdes est souvent perçue comme le principal levier pour favoriser le vélo. Il existe cependant un risque que des investissements coûteux soient réalisés et considérés comme peu satisfaisants, peu adaptés ou non prioritaires par rapport à d’autres aménagements ou d’autres actions. Cela peut ainsi créer le sentiment d’une moindre efficacité de certaines mesures. Cette formation vous donnera des clés pour optimiser les solutions d’aménagement à différentes échelles sur un territoire en prenant en compte leurs coûts et leurs bénéfices pour la pratique du vélo. Elle vous donnera également des outils pour prioriser dans le temps les investissements financiers liés aux projets d’aménagements cyclables.

Vous envisagez de développer un service autour du VAE (aide à l’achat, location, etc.) : cette formation vous donnera les arguments et la boîte à outils nécessaires pour concevoir un service adapté à votre territoire et à ses besoins.

Le parcours élu.es permet d'acquérir les bases pour développer une politique Mobilité Active sur son territoire. Planification, aménagements et financement sont abordés, ainsi qu'un module sur les arguments pour convaincre de la nécessité de s'engager dans une stratégie vélo/marche. 

Ce cours est une session territorialisée en Sud Lozère de notre cours "Construire son projet de mobilité active dans un territoire peu dense". 

Vous avez un projet de mobilités actives pour votre territoire peu dense et vous souhaitez le concrétiser. Cette formation vous aidera à évaluer sa pertinence et à le construire, étape par étape, pour aboutir à un cahier des charges efficace.

Vous avez besoin de premiers outils pour développer la marche sur votre territoire ? Cette formation va vous initier à des actions clés pour lancer une stratégie territoriale en faveur de la marche (plutôt que des outils techniques).